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免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成

我國因邊境解封速度落後,國際郵輪將營運重心撤出台灣,令旅遊業者相當無奈,呼籲政府出手招商並釋出利多,台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商,並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施,今年確定有289艘次郵輪停泊,明年延續優惠,預計有450艘次郵輪停靠台灣,市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊,台灣港務公司搶抓機會招商,去年底國境開放及郵輪禁航令解除後,陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商,今年參加全球最大郵輪展(SeatradeCruiseGlobal2023)並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管,7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示,今年推出的優惠措施,包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折,若達到5個航次,旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起,將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港,同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻,只要達到2個航次就免收,吸引郵輪靠泊。港務公司指出,今年郵輪的行程已經排定,沒意外的話會有289艘次,明年則會達到450艘次,將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到,規模較小的探險船有增加趨勢,例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號,也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等,這些小船占比約15%,看起來有成長趨勢。港務公司指出,今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港-高雄雙母港航線,並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆-沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪,則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分,日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線,龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。

印度自非洲引進20隻獵豹 一年內死5隻

印度獵豹復育工作受挫,從非洲引進20隻,不到一年,就有5隻死亡。印度政府表示正採取措施,確保復育計畫成功。獵豹(cheetah)因王室狩獵取樂及棲息地漸失等因素,據信於1952年在印度絕跡。印度政府為復育,去年9月從納米比亞引進8隻,今年2月再從南非引進12隻,總計20隻。但一週來,復育地庫諾國家公園(KunoNationalPark)的工作人員發現2隻雄性獵豹死亡,20隻從非洲引進的獵豹當中,累計已有5隻死亡。雖然有一隻母豹4月產下4隻豹寶寶,但其中3隻夭折,使得印度自今年3月以來,總共損失8隻獵豹。由於最近死亡的兩隻成年獵豹都有頸部病變,因此專家懷疑牠們的死與無線電頸圈有關,推測印度最近頻雨,無線電頸圈一直處於潮濕狀態,導致病菌感染。但印度環境部引述印度國家老虎保育局(NTCA)的初步檢驗報告表示,這些獵豹都是死於「自然因素」,無線電頸圈致死的說法「沒有科學依據」。印度環境部在16日發布的聲明中說,獵豹復育是一項長期計畫,實施迄今還不到一年,現在就斷言計畫失敗言之過早,並強調工作人員過去10個月來對獵豹管理、監看與保護,已學到許多經驗。聲明表示,印度政府定期諮詢非洲專家,並透過成立獵豹研究中心、國家公園地貌管理、擴大獵豹棲息地、增加工作人員及加強培訓等措施,確保復育計畫成功。印度環境部表示,根據非洲國家經驗,獵豹復育計畫初期死亡率通常會超過5成,死因包括野獸之間搏鬥、疾病、中毒、意外、人類獵殺及交通事故等,政府會視需要繼續引進新的獵豹,以利繁衍。(編輯:郭中翰)1120717

「颱風窩」出現了!賈新興:路徑超一致 連4天大雨

俗稱「颱風窩」的季風槽出現了,氣象專家賈新興表示,目前菲律賓附近是季風槽,是颱風比較會發展的地方,預估目前位於菲律賓東方外海的熱帶系統,在周五增強成第5號颱風「杜蘇芮」,路徑與「泰利」颱風相似,都是通過菲律賓北部到巴士海峽一帶,再往南海前進;周六深夜至下周二台灣天氣受颱風外圍環流影響,花東、恆春半島有大雨。賈新興今天在臉書、YouTube指出,根據歐洲及美國系集模式模擬,菲律賓東方外海的熱帶系統,在周五(21日)生成為第5號颱風「杜蘇芮」的機率有6、7成,路徑跟泰利颱風差不多,先通過菲律賓北部至巴士海峽一帶,再進入南海,台灣周六深夜至下周二(22至25日)受颱風外圍環流影響,東部和屏東有陣雨,花東及恆春半島有局部較大雨勢。賈新興表示,菲律賓附近到7月31日都是季風槽,比較會有颱風發展,在「杜蘇芮」颱風之後,南邊仍有熱帶系統發展的機會,路徑都很相同,是經過菲律賓北部跑到南海,之後再到海南島或港澳附近。
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