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影》希臘野火燒到海邊！觀光島如「戰區」 遊客棄5星飯店逃難
希臘東南方旅遊勝地羅得斯島（Rhodes）野火擴大失控、燒到海邊，威脅住家及飯店，昨（22）日以來已緊急撤離數千名旅客，不過當地政府、飯店、旅行社應變不及，讓旅客抱怨情況有如「戰區」，他們萬萬沒想到來度假竟變成逃難。綜合英國《衛報》（TheGuardian）、英國廣播公司（BBC）、《每日郵報》（DailyMail）報導，羅得斯島山區野火已燃燒近一周，不過強風、高溫、乾燥情況，已導致火勢燒向島嶼東部的觀光區域。希臘知名度假勝地羅得斯島的森林野火失控，燒向東岸觀光區域，數千人急撤。訂閱影音：中時新聞網當局已緊急出動5架直升機、173名消防員前往灌救，至今已透過陸路、海路疏散超過3500人，觀光客被安置在體育館、學校、會議中心，3艘郵輪也停靠在港邊供疏散民眾使用。報導指出，東岸基奧塔里（Kiotari）地區有3家飯店被野火燒毀，至今當地並未傳出傷亡。畫面顯示，大批旅客拖著行李箱撤至安全區域，遠方野火引發的黑煙壟罩天際。英國觀光客蕾菲爾德（AndreaLayfield）表示，她本來乘船出遊，但被告知旅程無法再繼續，所有旅客被要求待在海邊，「我們等待的同時火勢蔓延至海邊，但海邊已經是盡頭」，接著數百人開始逃跑。後續一艘船抵達現場，不過只願意載走婦女及小孩，蕾菲爾德說她當下焦急地從某個人的腿下爬上船。觀光客庫克（MarkCook）一家則是搭乘快艇撤離，「我剛才在極度困難的條件下搭船撤離一家五星級豪華度假村，我們必須跟隨直覺而非指令行事」，他描述島上能見度相當低，他們不斷吸入濃煙。他說他們沒有把所有行李都帶走就直接撤離飯店了。其他旅客則描述當地政府、飯店、旅行社、航空公司應變不及、讓旅客感覺被拋棄的無助經驗。英國婦人麥當勞（JanetMcDonald）表示，她的女兒及孫女昨日上午被撤出基奧塔里的太陽公主飯店（PrincessSunHotel），他們被告知步行50分鐘，但最終卻「被拋棄」在海邊，沒有食物及水。希臘知名度假勝地羅得斯島的森林野火失控，數千觀光客度假變逃難。同樣入住太陽公主飯店的旅客勞頓（EileenLawton）表示，飯店起火時，她和家人仍在飯店裡，她的友人沃爾（GlynisWall）說，當時飯店老闆早已撤離了，住客被告知等待救援，但「救援」從來沒出現過。沃爾表示，勞頓描述當時現場就像「戰區」，「他們周遭的人都很驚慌，嬰兒、幼童哭嚎，母親們試圖保護孩子們免於吸入濃煙」。周六才飛抵羅得斯島的旅客瑪爾許（EmmaMarsh）表示，他們抵達後才知道預計入住的飯店已經被燒毀，「起飛前航空公司沒人通知我們」。文章來源：Greece:thousandsevacuatedaswildfiresravageRhodes文章來源：Greecefires:ThousandsfleehomesandhotelsonRhodesasfiresspread文章來源：TerrifiedBritsfleeingfortheirlivesfromRhodes'wildfire'warzone'begforhelp-asstrandedfamiliesareleftwithoutfoodorwaterandforcedtosleeponsunbedsasinfernoravagesGreekisland長照悲劇！北市大安區癌末夫與妻「疑久病」墜樓雙雙不治
台北市大安區昨(22日)晚間10點多在某家賓館發生一起墜樓意外，民眾聽到巨大聲響查看，業者發現一對70歲葉姓及68歲鄒姓夫妻躺在地上，嚇到立即報警，救護人員獲報趕到現場，2名傷者已沒有生命跡象，趕緊送醫搶救，但仍因傷重雙雙不治。警方正調查墜樓原因，附近民眾透露，2人為夫妻，丈夫疑似癌末，平常都住在該家賓館，丈夫全由太太一人照顧，詳細案情有待警方進一步釐清。★中時新聞網關心您：再給自己一次機會◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925張老師專線：1980陸多地公車停運、地鐵建設喊卡 專家：地方財政陷困境
近年來大陸多地出現公車停運現象，就連深圳、杭州等城市的地鐵規劃線路和里程被砍也引發關注。專家分析，除客流減少，導致企業經費不足外，公車停運也與財政收入下降有關，而解決地方政府當前的財政困境才能化解運營困難的局面。河北保定人口近千萬，近期出現多路公車停運情況。觀察者網報導，今年6月起，就有網友反應，自己家門口去老火車站的公車路線已經停了幾年；也有網友稱，路程頂多五、六公里，愣是等了將近一小時公車。對此，當地公車運營公司「保定公交」回應稱，自2020年初新冠疫情發生以來，客運量驟降，運營收入不足正常經營的30％，並始終處於低迷狀態，公司經營資金異常緊張；據此前報導，保定市公交公司一位工作人員表示，全市公車總數從高峰時期的1300多輛減少至現在的333輛，不及高峰1／4的運力。「還是客流量少了，公車企業經費不足」，廣州交通與互聯網研究專家蘇奎表示，公車客流減少有兩個原因，首先是因為私家車增多，2012年末全大陸民用汽車保有量為1億2089萬輛，而到2022年末，該數據增長到3億1903萬輛；其次是因為人們對出行體驗的要求增高。觀察者網報導指，除了客流減少導致車票收入降低，公車的另一項「收入」即政府補貼也受到影響。中銀證券首席經濟學家徐高表示，公車有很強的「公益性」，意味著其自身盈利能力是非常有限的。但在財政收入比較低迷的時候，政府自身的資金比較緊張，對公車的補貼可能會相對低一些。而地方財政之所以會出現問題，徐高認為，「主要是因為從2021年開始，大陸房地產市場明顯走冷，導致地方政府相關收入明顯下降」。他還解釋說，地方政府今年的債務壓力比較大、地方融資較為困難也都是原因。大陸城市的地鐵也出現類似問題。就連客流量較高、地鐵盈利能力強的深圳地鐵今年都被砍掉了2條線路。2022年發佈的深圳城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）中包含13個建設項目，規模約226.8公里。但今年開工建設，僅剩11條線路，規劃線路總長185.6公里。除深圳外，杭州的地鐵項目也被砍掉4個。據報導，2021年7月，杭州地鐵建設規劃共12個項目，包含5個新建項目和7個延伸項目，總里程數244.8公里。而微信公眾號「杭州發佈」今年7月消息顯示，杭州地鐵四期線路里程共計152.9公里。其中，延伸線項目5個，新線項目3個。受訪的城市管理專家認為，過去的地鐵發展思路是以地鐵來引導城市擴張，但目前中國大陸城市從高速擴張期進入相對穩定期，人口甚至進入下行周期，「這個思路就不適用了」。
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